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  • 2kw12v气暖式驻车加热器
    2kw12v气暖式驻车加热器

    主要设备是由单片机控制的小型燃料。其炉体位于炉盖形状箱中,作为独立的通风通道。冷空气由供热风扇吸入空气通道,当变热时吹灭,从而形成另一个独立于车辆原有供暖系统的供暖系统。这样,无论发动机工作与否,加热器都可以将热量输送到司机室和乘客车厢。

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  • 2kw24v气暖式驻车加热器
    2kw24v气暖式驻车加热器

    主要设备是由单片机控制的小型燃料。其炉体位于炉盖形状箱中,作为独立的通风通道。冷空气由供热风扇吸入空气通道,当变热时吹灭,从而形成另一个独立于车辆原有供暖系统的供暖系统。这样,无论发动机工作与否,加热器都可以将热量输送到司机室和乘客车厢。

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  • 2.6kw12v气暖驻车加热器
    2.6kw12v气暖驻车加热器

    主要设备是由单片机控制的小型燃料。其炉体位于炉盖形状箱中,作为独立的通风通道。冷空气由供热风扇吸入空气通道,当变热时吹灭,从而形成另一个独立于车辆原有供暖系统的供暖系统。这样,无论发动机工作与否,加热器都可以将热量输送到司机室和乘客车厢。

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  • 2.6kw24v气暖驻车加热器
    2.6kw24v气暖驻车加热器

    主要设备是由单片机控制的小型燃料。其炉体位于炉盖形状箱中,作为独立的通风通道。冷空气由供热风扇吸入空气通道,当变热时吹灭,从而形成另一个独立于车辆原有供暖系统的供暖系统。这样,无论发动机工作与否,加热器都可以将热量输送到司机室和乘客车厢。

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  • 4kw12v气暖式驻车加热器
    4kw12v气暖式驻车加热器

    主要设备是由单片机控制的小型燃料。其炉体位于炉盖形状箱中,作为独立的通风通道。冷空气由供热风扇吸入空气通道,当变热时吹灭,从而形成另一个独立于车辆原有供暖系统的供暖系统。这样,无论发动机工作与否,加热器都可以将热量输送到司机室和乘客车厢。

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